• 微易发,日产平台+三菱动力卖7万,这家轿只卖出258辆,新款能火吗?
  • 2020-01-09 08:09:38   来源:匿名   热度:4700

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
  • 微易发,日产平台+三菱动力卖7万,这家轿只卖出258辆,新款能火吗?

    微易发,如果一款车型是强强联合的产物,一般来说就算不会热销,凭借着不俗的产品力,也能卖出不错的销量,比如丰田和斯巴鲁联合开发的丰田86和斯巴鲁brz车型,就成为了30万元左右价位的“漂移利器”,当然在普通家用车市场,这种强强联合的实力就更多了,不过今天要介绍的这款车型,明明有着日产轩逸的平台,再加上三菱的动力,而且价格也只有7万起步,却卖出了让人大跌眼镜的销量,这个车型就是东风风行景逸s50。

    景逸s50的销量究竟有多让人大跌眼镜?9月份只卖出了258辆,今年1-9月份的累计销量只有1911辆,还不及日产轩逸两天的销量,而惨淡的销量背后,其实还是有着不错的性价比,毕竟起步价只有6.99-7.99万元,2020款车型也已经上市,虽然支持国六排放,但是只有两款车型,而且全都是5速手动车型,从日常驾驶层面来说,还有多少消费者愿意开手动挡车型?这一点就限制了景逸s50的销量注定不会很好看。

    当然,从外观上看,2020款景逸s50的变化不大,基本上延续了2019款车型的造型风格,四条横向镀铬饰条组成的中网造型比较耐看,还拉伸了车头的视觉宽度。带有透镜和延时关闭功能的大灯造型也依然比较潮流,不过只有卤素材质也显得比较廉价。

    2020款景逸s50的长宽高分别为4700*1790*1526mm,得益于经典轩逸的平台,轴距也同为2700mm,在紧凑级家轿中,这个表现也属于比较领先的水平,当然侧面的轮廓也和经典轩逸非常相似,全系都升级到了16英寸规格的双色铝合金轮毂,总体上视觉效果还不错。

    从尾部的造型来看,2020款景逸s50的宽大饱满的尾灯也没有任何变化,led材质的灯带点亮之后的效果也不错,当然双边双出的排气管虽然只是装饰作用,但依然包裹了镀铬材质,还是比较精致的。

    从内饰的造型来看,2020款景逸s50的风格也没有改变,依然采用了黑色与米色搭配的双色内饰配色,依旧有着比较温馨家用的风格。另外,三辐式多功能方向盘、悬浮式中控触屏和贯穿式空调出风口的设计,也是目前的潮流风格。

    当然,2020款景逸s50还标配了胎压监测和自动大灯功能,可惜仅限于此,其余安全配置上就很可怜了,没有esp和倒车雷达,而且只有两个气囊的配置也着实少,再加上织物座椅、手动空调,还不带天窗,确实配置水平是一大硬伤,基本上只相当于10年前的水平。

    对于身高在1.8米的体验者来说,前后排头部空间分别为3指和4指,而后排腿部空间也有2拳,属于比较宽敞的表现,当然座椅材质也比较柔软,有着日产车型的乘坐舒适性,而且后备箱常规容积就有500l,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至进深1.88米,运载一些较长的物体也不在话下。

    2020款景逸s50只配备了一款动力,来自三菱技术的4a92系列1.6l自然吸气发动机最大功率为122马力,最大扭矩为151nm,匹配5速手动变速箱,虽然加速表现很一般,好在油耗表现还不错,基本上百公里综合只有7.5l油耗。

    底盘方面,2020款景逸s50依旧搭载了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式非独立悬架的组合,在底盘调校上也有着日产的特质,对于路面震动的过滤比较到位,但是也有着一些韧性,并不是完全柔和的风格,看得出来还是经过了一些适合国情的优化。

    2020款景逸s50的综合产品力结合它的价位来看,其实还不错,可靠耐用还经济实用,可惜最大的问题就是配置太低,对于如今的消费者来说没有任何吸引力,因此坐拥经典轩逸平台和三菱动力,却依然卖不动,这也反映了目前国内消费者越来越理性,毕竟同价位的国产车型很多,均衡产品力的车型选择余地也不少,何必要选择一款有明显短板的车型?


 

 







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